стенды тоже

какой ещё калине?

хеасе какая продвинутая трансмиссия. белегзину не напасёшся. грузовик какой-то

у мну на тыщу меньше при 120

какой-то супермотор

старая калина? тоесть первая?

У меня пятиступка. У вас подозреваю либо шестиступка, либо мотор с большим объемом... от 2 литров.

Думаю это слишком утрированное заявление. Может так было когда почти все машины на рынке были пятиступенчатыми. Сейчас среди массового сегмента есть коробки и с 6 и с 7 (автоматы) передачами. Логично предположить, что при двигателе одинакового объема (1.4-1.6л для массового сегмента) обороты на 90 будут разными. А тем более если говорить о бензиновых и дизельных движках.

Самый экономичный режим это наверное начало полки высокого момента у турбированных (от 1300, от 1700) и 2000 для атмосферников (это если про бензин). У меня на 2000 Гольф 4 едет 70км/ч. По-этому именно на этой скорости будет достигнута максимальная экономия топлива. А 90 и 120 действительно взяли для стандартизации и сравнительных тестов из соображений комфорта и безопастности по максимальным скоростям разрешенных на провинциальных дорогах и автострадах. С переходом на новые стандартизированные методики замера топливопотребления из технических данных исчезли понятия расход при 90км/ч и при 120км/ч. Но новые лабораторные методики такие ерундовые, что всегда показывают заниженное потребление от реальных. Иногда вплоть до 1.5 раз. А про гибриды вообще говорить не приходится. Там разница до 500% доходит.

Обороты двигателя разные при той же скорости

Когда ставят рекордные экономические пробеги вообще показывают средние скорости 50-60км/ч. Это фактически езда на холостых даже для движков в 1 литр. Но это мазохизм еще тот, не говоря о нарушении ПДД по минимальной скорости на автостраде.
На VW up! 1.0 75л.с. проехали 1340км по автомагистралям Греции. Расход - 3.46л/100. А у Поло 1.2TSI 105 л.с. в аналогичном заезде показал 3.7л/100.

ещё бы малые трактора залабали, аля беларусь

газовый это не совсем то что надо. я таких не видел ещё. хотя четровской продукции у нас не мало

слишком смелое утверждение

Китай и Россия откроют в Московской области совместный станкостроительный завод DMTGRus.
49 процентов акций предприятия принадлежит китайской стороне, а 51 процент -- российской.
Ссылка

Немножко офф. У нас одна из разъездных машинок DMG Mori обслуживается - рекламные буклеты у них классные,большинство механов уже в курсе преимуществ новых станков    Однозначно хорошая новость!

Это я к посту 175.Разъездная фабия обслуживается и чинится у нас(оф.дилер Шкоды).

Ключевые слова в этом кино-" на в три раза меньшей площади, в три раза меньше мощности..."
Завод №9 двадцать лет лежал полусдохший, потерял площади, оборудование, инженеров, рабочих. Работают криворукие гастробайтеры, выдают по два десятка пушек в месяц разных типов (в тч несколько 82-х), включая ремонтные, мизер по сравнению с прошлой мощностью. По цехам бегают истеричные менеджеры, требуя большего, угрожая всех уволить, хотя там из-за низкой зарплаты итак некому работать.