Начало статьи - про запрет рекламы игрушечных броневиков Caveirao (Большой Череп), которые используются спецназом военной полиции BOPE в фавеллах Рио.

Затем:

Новая бронированная машина военной полиции импортированная из России и, следовательно, получившая кличку "Череповский (по аналогии с "Большим Черепом") прибыла в Рио-через месяц после путешествия на корабле.
Эксплуатируется в русской армии, транспортер с вместимостью 11 офицеров полиции, это меньше чем у "Черепов" военной полиции. Транспортное средство будет проверена в течение года чтобы работать во время чемпионата мира 2014 и Олимпийских играх 2016 года.

Подпись под фото: бронированная машина производства России для военной полиции - он вмещает 11 человек против 17 в обычных "Черепах".

Заголовок: "Маленький череп", приехавший из России.

Военная полиция тестирует новый броневик, который можетт быть включен в парк машин.
Произведенный в Арзамаса в России, и пропутешествовавший месяц на корабле, отплывшем из Санкт-Петербурга, этот броневичок используемый русской армией с размерами меньшими чем у "Большого Черепа" военной полиции может быть произведено корпорацией.
Транспортное средство было передано поставщиком, Рособоронэкспортом, чтобы пройти годичный тестирование в военной полиции, и затем может повысить безопасность Кубка мира по футболу 2014 и Олимпийских игр 2016. Это четвертое поколение броневиков спроектированных и построенных для транспортировки войск MNC (РХБ?) на любом типе местности.
С 2,10м шириной, 5,70м длиной, весом 6,200 фунтов, дизельным двигателем и вместимостью 11 офицеров полиции (в "Большой череп" влезают 17), автомобиль в патрульной конфигурации прибыл вчера в центр обслуживания бронированных автомобилей военной полиции, в штаб-квартиру подавления бунтов(?). Когда он приехал, то был сразу окружен заинтересовавшимися механиками и военными. Модель стоит около 1 млн. бразильских реалов.
- У нас будет два дня, чтобы осмотреть автомобиль тщательно, прежде чем передать его отряду BOPE. А пока много вопросов. Мы будем оценивать этот автомобиль через полную диагностику - говорит полковник Сид Суза, глава техобеспечения.
Командир отряда BOPE, полковник Пауло Энрике Мораес, который был в России чтобы лучше узнать машину, говорит, что он попросил производителя адаптировать машину к условиям Рио. Это касалось кондиционирования и экранирование моторного отделения
http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/2073496.htm

Вы за бразильцев переживаете?

Посмотрим, не будем загадывать.

а когда смеятсо? 300 тысяч евро (по сравнению с российской ценой) на транспортные расходы (это при том, что контейнер с 3 (тремя) авто из США в РФ стоит 3000 долларов), ОКР...
да и документацию никакую не передают (на одну машину нафига?), плюс специалисты - зачем?

да, ну а цена!!! - такое впечатление, что кроме Тигда нет в мире других БОЛЕЕ ДЕШЁВЫХ и так же доступных броневиков.

для меня странно, что бразильцы взяли милицейский вариант с двумя люками в крыше (про возможность покидать машину через них, ровно как и через боковые двери - отсутствие представления о машине у писателей), а не армейский вариант - в ихних машинах стоит башенка с пулемётом.

ещё ктонить из-за угла бак с беном подкинет, ащще не думают

ну что вы имейте терпение, это будет монументальный труд, и выйдя в свет он произведёт эффект разорвавшейся бомбы, ну или бака с бензой

zelot - откат введен в цену? Ну тогда вполне понятно.  Между прочим, у России и Бразилии много общего.

да нормальная цена. покупает же тот же Таиланд БТР-3Е1 по миллиону зеленіх

Бэтмобиль (с милитарифотос)
кстати, хорошо видно "удобство" работы с оружием из люков на крыше.

И ЗСУ на его шасси - http://community.livejournal.com/shusharmor/438517.html

"Джигит" не оправдал возложенных на него надежд, и, постепенно сходит со сцены.  А ЗСУ  за счёт возможности работы по наземным целям очень востребованы в условиях герильи. Так что, пускай остаётся .

лучше http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vsk/zak_zu-23.html

Если я правильно понял - под "типичным воздушным противником" подразумевается вертолёт "на подскоке" на предельной дальности пуска ПТУР - именно на эту тему в последнее время идёт интенсивное рубилово.  Но, кроме вертолёта, есть ещё достаточно большое кол-во целей, в том числе и для установки данного класса. Кроме того, достаточно общим местом стало обсуждение мспользование этих установок по наземным целям. ИМХО, уже двух этих соображений достаточно для сохранения на вооружении подобных установок.

Касаемо гантраков - ИМХО, всё не так просто. С одной сторны - это эрзац-БТР с приличной огневой установкой, народная самодеятельность, закрывающая дыру, которую прохлопал (и благополучно продолжает прохлопывать ВПК).  БМПТ в коме, и выйдет ли он из неё - это очень большой вопрос.  С другой стороны - открытый кузов даёт возможность куда лучшего обзора и гораздо более быстрой реакции - машины британских фирм Total Mobility Vehicles и Supacat  Ltd, творчество немцев, и, пожалуй, чехов, подтверждает это. Даже панорамный ПНК по уровню подачи информации уступает открытому кузову. В перспективе можно будет решить проблему введением "прозрачной брони" - системы телекамер с шлемом - аналогом виртуальной реальности.