Сдается мне, что Урал-ВВ родился из упрощения Тайфун-У. И это самое правильное решение.

Правда, есть еще такие шуши, как медведь, тоже специализированная машина которую зачем то воскрешают.

Убрать бронекапсулу желании секономить мешает? Морпехи вот ездят на MTVR. Насчете г/п у Тайфун-У заявлялась как 10 тонн, с учетом брони для 6х6 вполне нормальный показатель.

Угу, каждый раз натягивают бронегрузувики в нишу МРАПов, с заявлениями-"Вот видите, они МРАПы, а МРАПы нам не нужны"

Собвенно везде, где есть грузовики.

зы как-бы все не закончилось прикручиванием кабины Тайфун-У к Торнадо-У, Камаз так уже сделал.

так она итак бронирована.

Оригинально она ничем не бронирована, панели на её довешиваются.

Ето Урал-М который совсем ни какого отношения к Торнадо-У не имеет, у него даже а гражданской версии планировалась своя оригинальная кабина, похожая на небронированную кабину

Как-то мимо прошло

Кхм, раз кабина панельная, т.е. полностю разбирается, или в значительной мере-что усложняяет навешиваение брони, то не проще изначально иметь бронированую. Ето не только Тайфуна-У касается, но того ж MTVR. Как-то економия копеечная выходит

Надо сделать скидку на распространенный оборот речи. Некая U-образность днища с поддоном таки есть.

Просто военные не могут понять зачем им нужен "автобус специальный бронированный" (именно так в МВД называют все эти блиндированные недо и воннаби-МРАПы) а хотят бронированный грузовик.

Это для замены БТР в ВВ (Росгвардии), работа не останавливалась и шла совершенно параллельно МО.

4 тонны и у У, и у К.

Все равно останется излишняя специализация и дороговизна.

Ещё и Тайфун-У-Т появится.

Не думаю что там проходимость будет сильно хуже (возможно чисто по массе 33 тонный грузовик завязнет там где пройдет 24 тонный - но и классы разные).

В табличках упоминаются классы ОТТ, вполне возможно что соответствует СТАНАГ 4569, т.е. 5 класс по умолчанию и защита от КПВТ с 200м при усилении...

Насчет Урал-Некст в военной раскраске - это УралАЗ снял бочку с коммерческого образца и поставил кузов, и раскрасил в хаки. Не слишком уж армейский грузовик, мягко говоря - но УралАЗ надеется на авось. То же МВД может и взять...

Кстати вот так выглядит настоящий Мотовоз-М (Урал-4320 с новой кабиной):

Наоборот, каркасно-панельная кабина изначально упрощает установку брони. Это планировалось ещё во время ОКР Медведь:

Каркасно-панельную защиту можно демонтировать в мирное время, и эксплуатировать грузовики без лишней нагрузки, увеличивая ресурс.

-----------------------------------

Кстати - МО РФ приняло на вооружение практически израильский БМ?

Отредактировано cromeshnic (2016-08-04 19:24:09)

Это похвально что хотят только чтож некому было скорректировать по ходу выполнения ОКР "Тайфун" когда стало видно что производители свернули на не ту дорожку.Пилили то не один год,время было.Можно было объяснить,мол "ребята нам нужно много грузовиков с бронекабиной и ПМЗ,хороших и разных,топливозаправщиков,мультилифтов ,ТЗМ потому что понятие "передний край" теперь актуально для очаговых анклавов а снабжать их приходится через "дикое поле", а то что вы пилите это полицейские БТР ы"

Табличка эта явно устарела. Камаз и Урал явных конкурентов сделали, без всякой унификации...

Вообще в докладе (Федеральный справочник) начальника ГАБТУ Шевченко за 2015 год четко различается Тайфун и Торнадо: Тайфун это семейство защищенных автомобилей, а Торнадо это семейство грузовиков повышенной грузоподъемности. Полная масса Тайфунов в 24 тонны при схеме 6х6 и полная масса Торнадо в 34 тонны при той же схеме достаточно красноречивы.

Многочисленные вездеходы офф-роуда и ралли-болиды с неразрезными мостами не согласятся с этим. Независимая подвеска хороша большим комфортом для водителя и пассажира, увеличением скорости на пересеченной местности и на плохой дороге. Существующая высокая проходимость Мотовозов и Мустангов с неразрезными мостами МО вполне удовлетворяет, их главное требование - достижение высоких средних скоростей движения.

Вот как раз по этой теории в Европе и планировалось эксплуатировать бронеавтомобили - в мирное время все декоративные панели снимаются, броня вынимается, снимается противоминный поддон, внешние панели ставятся обратно.

Вот как раз в цене и дело.

Очень сильно спорно, что их устаривает еще вопрос.   Вспоминая историю-еще 100500 все поменяют, тем более в свете Тайфун-У-Т. Насчет проходимости, то как не крути, а машин с идивидуальной подвеской она выше.

Гмм, 30 тонн, при нагрузке в 16.

Но не срослось, или кабины меняют или используют на фронте одни машины, в тылу другие.

Как бы все етим не закончилось, поставят кабину бронированую на обычные Уралы и все(

зы насчет грузоподьемности, боевой модуль ММ-501 весит 4,5 тонны, хуже бронирован чем аналогичный модуль Торнадо-У, последний к примеру может весит под 6 тонн, и больше. Т.е. г\п такого грузовика будет в районе 10 тонн, все стабличкой сойтись может.

Отредактировано Blitz. (2016-08-04 23:45:59)

Может из-за ценносных характерестик побольшей части. Тем более что грузовиков с индивидуальной подвеской маловато в гражданском сегменте. ЕМНИП то раллийные машины с тогож Даккара сплошняком на индивидуальной подвеске, но там и ресурсы другие.

Ет да.

Многова-то для 6х6 выходит. Бедьги крутятся как могут.

Отредактировано Blitz. (2016-08-04 23:56:14)

Мда, вечная економия...
Хотя может еще все поменятся в очередной раз

Это при одинаковых колёсах

Это конкретная реализация, синяя птица имела формулу 1+1+1 хотя придумать, проще, надёжнее, проходимее и дешевле балансирной подвеске думаю не возможно. хотя аля БТР 6х6 с гидропневматической(хода+способность отжиматься)подвеской наверное утрёт нос Уралу.

Нацгвардия Туниса получила первую партию МРАП Streit  Group Typhoon в варианте 4х4

Есть инфа  - что именно поменяли?

Благодарю.  Мой квант инфы - ДУБМ с электронно-оптической системой, которая сочетает в себе тепловизионную камеру, телекамеру, ЛД и метеодатчик. Зум/приближение. Управление огнем полностью компьютеризировано, Модуль создан в рамках межзаводской кооперации между ТОО "Казахстан Aselsan инжиниринг", АО "Петропавловский завод тяжелого машиностроения" и АО "Западно-Казахстанская машиностроительная компания" (вооружение).   
Радиоаппаратура- Завод им. Кирова ( г. Петропавловск)

Ровно то же происходит при локализации Мбомбе.