что бессовестные барыги будут работать с бывшим украинским предприятием которому по понятым причинам наверно сейчас везде будут давать дорогу

МО допускает закупку роботов в Хорватии, МО допускает полное отсутствие модернизации защиты танков и БМП, МО допускает отсутствие закупок новых бронебойных снарядов для БМП и танков(масштабно), МО допускает создание всяких там "наследников ШИСБР" с закупкой уникальной снаряги(неоправданно) у одной из самых спорных фирм производителей СИБЗ, так же этим говном затаривается и МП, я уж хз чего там и где МО может

все что Уран-6.

я не про комплекты для разминирования, хотя никогда не видел смысла в комплекте с ПОС с 500-700м/с, при том что н/с осколков 155мм ОФС слегка выше 1350м/с, но в этом не разбираюсь, поэтому и не лезу.

ОВР-1 это легкий костюм с ПОС 250м/с(это не защита) в местах усиления плитами(плиты из полиэтелина) ПОС поднимается аж до целых 550м/с (уровень ниже обычного армейского БЖ), дублон тяжелый комплект который имеет ПОС по всей площади 550м/с, а в местах установки плит держит АКМ, разницу понимаете ? это кстати очередной плевок в сторону МО РФ, по заказу этих имбецилов же все делается, что просят то и получают.

то что у нас не в состоянии создать ТЗ на любой вид снаряжения, вооружения и техники уже давно не секрет.

вполне логично что выбирать я буду те вещи что мне жизнь спасут, ублюдочные поделия форта(которые кстати тоже очень так тесно связаны с хорватами) в эту категорию не войдут никогда.

Отредактировано Wiedzmin (2016-08-27 22:36:55)

Опытный образец специального автомобиля "Тигр" с дистанционно управляемым боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой (с) Пресс-служба ООО "Военно-промышленная компания" / ТАСС

На что? Если на фотку, то на неё бурно реагировали на прошлой странице этой же темы.

УАЗ карго со 120мм минометом от УВЗ http://gurkhan.blogspot.ru/2016/08/2016_30.html

Как-то перегруженным смотрится. Всетки грузоподъемность шишиги поболе гораздо.

А как радуют новомодные ДХО на военном авто и со светодиодами чтобы ночь на ОП было лучше видно всем в округе. Блок фару для военного авто надо переделывать.

В моем представлении Патриот для армии должен выглядеть так

2 дополнительные танковые фары перед решеткой радиатора должны иметь лампы ИК спектра для езды ночью с выключенными основными фарами с прибором ночного видения. Плюс полная окраска вместе со всем обвесто составом типа UPOL Raptor в цвет хаки или любой другой камуфляж.

Отредактировано Jospf (2016-08-30 23:13:01)

Подвеску всю менять надо под большую нагрузку существует комплект подвески буржуйского производства

http://www.uazzz.ru/catalog/suspension/ … n_patriot/

Этот вариант самый лучший. Тот уаз карго только для того чтобы сгонять на продуктовый склад за пайкой полевого лагеря чтобы целый камаз не гонять, поди соляры меньше сожрет. Но вот для боевых действий в нынешнем состоянии не катит. Кстати бывалые уазоводы меняют шкворня с заводских на ВАКСОЙЛ. ИМХО.

1) Вторая машина тащит первую, в случае поломки.
2) При поражении одной машины расчёт может эвакуироваться на второй.
3) Для эвакуации раненых можно использовать одну машину, пока вторая остаётся на позиции.
4) Для управления пикапом не нужно кого-то специально обучать, сгодится практически любой с легковыми правами.

Из минусов использования двух пикапов для одного 120мм миномёта - это малый боекомплект, вес одной 120мм мины, ЕМНИП, 16кг, грузоподъёмность пикапчика УАЗ - 750кг, что означает порядка 50-60 мин в боекомплекте (с учётом части боекомплекта на первой машине).
Заинтересовать таким можно только заказчиков из бедных стран, воюющих по принципу "поднасрал и убежал", причём с поставками УАЗов не только в армию, но и в гражданский сектор, до количества, гарантирующего сервисное обслуживание парка техники.  Те же УРАЛы поставить в какую-нибудь афространу в количествах 500-1000 сложно, а вот пикапы+джипы в количествке 2000 ещё можно попытаться засунуть.

Отредактировано Саймак (2016-08-31 15:43:55)

Отвечал в прошлом посте, но разовью мысль - в данном случае отдельно водитель как единица не нужен, потому как сгодится любой, кто вообще умеет ездить на легковых автомобилях - таких существенно больше, чем водителей грузовиков. Т.е. водить машину вполне сможет и боец расчёта миномёта. Если в условиях нашей армии данная концепция малоприменима, то для бедных инозаказчиков - вполне логичная мысль.

Вы характеристики двигателя вспомните, эта машина сама себя еле тащит.