Ну дык, ён тожа из либерастов! И нужна ему дубина посуковатей. Да той дубиной пару-тройку раз по хребтине. И вылечится зараз!

Первый блевотина, а второй мне, кстати, понравился, даже не смотря на отдельные внесенные в сюжет высеры на большевиков.

Ышшо был сериал "Гибель империи".

А кто нибудь знает управу на уе..нов из ржд?  Мало того что из за этих мразей мне теперь вставать в 5:30 что бы попасть в  город к 9, так ещё теперь и стою уже второй час не проехав и 30км, т.к эти долбоебы затеяли переложить рельсы под свои ущербные сапсаны

Чем Вам не угодили сапсаны? 

Я так понимаю, специальной скоростной трассы для него нет, и поэтому простые электрички топчутся у него под ногами перед колёсами?

Так было, теперь, после "мегастройки" 2009-2016 годов,  от ленинградского вокзала до Крюково протянули еще два пути и как бы ближние электрички ходят по ним. За Крюково, направлением на Клин и Тверь,  остались проблемы с пропускной способностью. Но две трети трафика электричек там генерируются на Крюково-Москва, ЕМНИП. Но скоростной трассы нет, и премьер Медведев вообще  мудро сказал что "будем строить  ВСМ когда деньги в стране будут"
Николаевская (ныне Октябрьская) жд всегда была самой скоростной в стране и теперь ДОСС с РЖД топят за ежечасное  отправление составов "Сапсан" на ней, что напрягает графистов иных поездов просто в край.

Отредактировано Wotan (2016-10-25 16:21:39)

Не совсем.  На октябрьской не используется на таких дистанциях, там только региональные маршруты на отрезках с Desiro вроде Москва- Тверь и Петербург-Бологое, Петербург-Новгород Великий. На иных направлениях.. Москва-Смоленск, 4 ч 15 минут, почти 400 км. И это попросту самый скорый регулярный способ попасть из Москвы в Смоленск (авиа-сообщения регулярного так и не вернули). В основном Desiro у нас работают на 250-400 км. Теперь "Ласточка"  еще и как городская электричка на МЦК в Москве.. что уже маразм.

P.S В каком-то году были дополнительные (нерегулярные) рейсы  Desiro москва-петербург и опытный, без пассажиров,Москва-..Минск. Но первое было вынужденной попыткой восполнить отмененные авиарейсы (из-за какого-то саммита) на пару дней, второе- попыткой вывести Desiro уральской сборки на белорусский рынок.

Отредактировано Wotan (2016-10-25 17:24:11)

Не все ездят  на Десиро  "от и до". Я, скажем,   до Владимира или от Можайска до Вязьмы ездил. (благо альтернатива "Смоленск-Москва" это автобус  по 6-9 часов или самому за рулем крутить 5-6 ч) Суть в том что российские ЖД- это особый мир. Отличный от других. Это Путь, особая атмосфера, где за чашкой чая в подстаканнике угрюмые русские люди весело общаются с незнакомцами на любые темы. Это форум 19-20 веков! Наша колея, наши спальные вагоны, наш "титан" у проводника,  наши вокзалы - все это уютный осколок старорежимной, исконной России  Тут не перемешаются из пункта А в пункт Б, тут пребывают в Путешествии, особом, восходящем к средневековью состоянию между мирами. Так русы шли на веслах от Хольмгарда до Царьграда

Отредактировано Wotan (2016-10-25 20:44:16)

где то под ушаками или рядом

тем что как только эта куча дерьма выезжает из СПБ, то ВСЕ дорожные переезды закрывают по пути следования, без разницы сколько ему до места ехать.

тем что я на рабочей электричке какого то хера должен пропускать и пустые грузовые, и этот понтовоз, при том что стоимость билета обычного пригородного нифига не дешевая, и ходят они ой как редко, а из за того что сейчас перекладывают рельсы еще реже.

тем что ценовой диапазон на билеты перекрывает стоимость перелета на самолете из спб в мск итп итд

еще одно мудацкое приобретение мудацкой компании, их используют как "пригородные повышенного комфорта" билет рублей на 10 что ли дороже, но если ты зашел с проездным от обычной электрички, то будь добр оплати полный билет...

мразей в ней слишком много, а репрессий после развала слишком мало, поэтому всякое говно крутит и цены и расписание как считает нужным, в Пскове как помнится эта замечательная компания одно время полностью закрывала пригородное сообщение.

это б..яди различного возраста и вида блюющие в пакеты, раскидывающие закусь вокруг себя, контроллеры которые настойчиво хотят получить то ли по морде, то ли что то от вас , е...нутые на всю голову старые дуры с живыми голубями на голове, просто "типичное население пригорода" с очень тонким вкусом и изысканными манерами ну итп итд, такой личный минифолаут на время поездки.

Отредактировано Wiedzmin (2016-10-25 20:12:32)

А где ты живешь? Судя по времени подъема за Любанью.

с учетом что в Новгород из СПБ благодаря стараниям этих долбоебов ходит всего одна ласточка в день, оно как бы не удивительно

мне когда билет понадобился "еще вчера" цены были от 3 и до 20, мне конечно было интересно что там за 20 тыс такое в вагоне будут делать, но... а так по памяти знакомый то ли за 5 то ли за 6 на самолете добирался в свое время

ну собственно не сложно представить публику с которой я катаюсь туда и обратно

Отредактировано Wiedzmin (2016-10-25 20:15:52)

Я за Тверь говорил. В Новгород на Ласточке катался один раз, когда была удобная (относительно) пересадка в Чудово-московском  с Сапсана на Питер в Ласточку на Новгород. С прибытием на Новгород где-то в полночь.
Проблемы РЖД не в сапсанах и  ласточках, а в мудачных графистах, которые не могут такт составить для пригорода чтобы и дальникам удобно было и ближним.

Отредактировано Wotan (2016-10-25 20:22:02)

Кажется там за 20+ тысяч  ВИП-переговорная,  можно селекторное совещание в пути проводить. Не шутка.