СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Пикник » Автомобильное-2
Японцы сделали двигатель-убийцу «дизелей»
читал, громкие заголовки, на выходе опять получится плохоремонтируемое навороченое непонятно.
Громкий заголовок конечно, но сама по себе технология интересна.
технология или идея? идея в воздухе уж наверное полвека витает. как по мне слишком дорогая плата за малюсенкий ништяк
технология или идея? идея в воздухе уж наверное полвека витает. как по мне слишком дорогая плата за малюсенкий ништяк
Мне эта история напоминает противостояние АК и М-16. Надежность или точность? Производитель надежного железа стремится повысить его точность. Производитель точного - стремится улучшить надежность.
Заявленный "ништяк" совсем не мелочь для бензинового двигателя. Жать на всю катушку и кушать как дизель - это же круто! Только вот дизеля то уже давно подобрались к удельным мощностям бензиновых. Раньше почти невозможно было найти дизель с такой же мощностью как у бензинового (при одинаковом объеме конечно), а сейчас сплошь и рядом. На рынке б/у лет через десят такая технология будет только плюсом. Мне лично она не кажется слишком уж навороченной и потенциально проблемной. В то время как обслуживание 10летнего дизеля и вероятность попасть на дорогой ремонт многих пугает.
Вобщем же самая революционная идея для ДВС сейчас это двигатель без распредвала, с электронными актуаторами клапанов. Из этих двух, имхо, идея Инфинити ближе к серийному производству.
Жать на всю катушку и кушать как дизель - это же круто!
ессесна, для хамяков годится. некоторые вон на дизеле давят на всю железкуи расход у них всего 4л, а то что масло такой же им поуху)
Раньше почти невозможно было найти дизель с такой же мощностью как у бензинового
турбинок таких не было.
Вобщем же самая революционная идея для ДВС сейчас это двигатель без распредвала, с электронными актуаторами клапанов
хоть это дальше от производства и рынка сбыта. но мне оно кажется надёжнее и ремонтнопригоднее.
турбинок таких не было.
И степени сжатия на дизелях такой не было. И чистота дизеля не позволяла пока переходить на высокие степени сжатия...
хоть это дальше от производства и рынка сбыта. но мне оно кажется надёжнее и ремонтнопригоднее.
Мне тоже. Если убрать весь этот гемор с ГРМ, двухмассовыми маховиками... так и стоимость производства должна быть сопоставима и стоимость эксплуатации. А отключение одного цилиндра в многоцилиндровых моторах (ну в случае сбоя электроники), так вообще будет почти незаметна. Пока как я понял эту технологию готовят на 6-8 цилиндров. Не говоря уже о том, что сейчас есть технологии отключения половины цилиндров, но они реализуются механически. Электронно вообще можно задействовать любое количество цилиндров в любом сочетании.
Не говоря уже о том, что сейчас есть технологии отключения половины цилиндров
давно уже и ремонт этих моторов стоит почти как новый. у нас по крайнеймере так потому и ездят на оставшихся рабочих)
упоротость пеших людей не менее сильна чем на колёсах
упоротость пеших людей не менее сильна чем на колёсах
По мне так убийство в чистом виде . И нанесение тяжких телесных .
убийство конечно, но идя по проезжей части всегда надо помнить. что есть и дураки. а тут они с обоих сторон встретились
По первому ролику, я недавно чуть машину поворачивающую на лево не уеб...л.
Хорошо давно вошло в привычку перекрестки накатом переезжать.
а тут они с обоих сторон встретились
В каком видео?
второе конечно же
Хорошо давно вошло в привычку перекрестки накатом переезжать.
лучше взять в привычку смотреть вперёд и чувствовать их когда ещё не видно) я так много избежал аварий
лучше взять в привычку смотреть вперёд и чувствовать их когда ещё не видно) я так много избежал аварий
Это да, но внезапно высунувшийся автомобиль лучше объехать накатом просто руля, чем с газья убраться.
упоротость пеших людей не менее сильна чем на колёсах
этот кадр даже не тормозил перед пешеходным переходом, хотя видно, что машины на соседних полосах стоят, след-но там челы идут.
Старый предатель автопрома ))
Москвич 2142 Князь Владимир
Отредактировано Франсуа Бертран (2016-08-15 20:23:06)
Старый предатель автопрома ))
палюбасу таз проплатил 
Да не, это агент путина.
палюбасу таз проплатил
Да не, это агент путина.
Осталось сзади на стекло " Спасибо деду за победу ! " , а спереди - " Банду меркеля - хеть ! "
Для петербуржцев. Кольцевая залита напрочь. Не гоните.
Да не, это агент путина.
подкупленный тазом
Кольцевая залита напрочь
дожди?
дожди?
Да заманали уже. Баню не могу обшить из-за них.
лей, лей не жалей)
лей, лей не жалей)
злыдня. )
я за чистоту)
Компания Infiniti объявила, что покажет на Парижском автосалоне уникальный двигатель VC-T с изменяемой степенью сжатия, а буквально несколько недель назад мы рассмотрели некоторые его части в Японии воочию. В двух словах — это революция. И вот почему.
В двух словах — это революция. И вот почему
не так давно это писали про скайактив
Предположительно салон Х-кода
однажды уже охирей показали на выходе получился степвей
Люди и паровозы
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Пикник » Автомобильное-2
|
|