В приказе который я видел под списание попали Т-55,62,64 всех модификаций, Т-72 и Т-80 без букв, то есть как я понимаю самые первые машины, если они еще и сохранились на базах, то только потому что не успели их разбраковать.

Кто писал? Говорю же на вооружении не было Т-80БА

Возможно, но других цифр не встречал. Конкретно по 80-кам предыдущая цифра фигурировала в газете "Омский рабочий" о стоящих на вооружении 6000 Т-80, было это где-то 7-й год. С тех пор как видим количество подусохло.

Т-80БА это более глубокая модернизация чем то что было на ДВ.

Т-80БВ были в Кантемировской точно, до ее превращения в бригаду. Дивизия была интересна тем, что в один период там на вооружении одновременно были Т-80УД, Т-80У и Т-80БВ. Правда, потом все УД вывели.

Гмм, тогда писали что в неё входит новый мотор, обновленный МЗ и Р-168, в обшем как Т-72БА, но без К-5.

Т-80БВ скорее учебные.

Там СУО должно было быть унифицировано с Т-80У.

Извиняйте за может быть профанский вопрос, но как отличить Т-80У от Т-80УД если нет возможности увидеть его с кормы?

Del.

Отредактировано Blitz. (2016-02-19 18:28:35)

Был принят на вооружение:
- указом президента РФ от 16.04.2005 года №435Ф;
- приказом МО от 27.05.2005 г. № 043:  приняты на вооружение модернизированные танки Т-80БА, Т-80УА, Т-80У-Е1, Т-72БА, Т-90А.

аэромогильные Т-80БВ

Отредактировано Франсуа Бертран (2016-03-01 17:32:23)

просто стоит выпустить один 80УЕ с нормальным экипажем, и все это биатлонное говно с "лучшими экипажами" сольется на раз два...

Уже выпускали "Б3М", и?

Восьмидесятки выводятся из эксплуатации, так что Т-72Б более подходит. Вот почему не Т-90А - этого мне не понятно.

Не сольется! В тот благословенный год, когда на биатлон ждали Абрамсы, ГАБТушники, чтоб публично не обосраться решили подстраховаться. Дело в том, что некоторые вот так же предлагали выставить с нашей стороны 80У. Тогда провели сравнительную гонку одиночных машин (наиболее благоприятный режим для 80-ок) между Т-80У с форсированным до 1400л.с. движком и Т-72 с движком в 1000л.с. Как ни странно, машины пришли ноздря в ноздрю, с буквально секундным опережением "семдесятдвойки". Тогда и решили, что раз дизель, даже значительно меньшей мощности, обеспечивает равную подвижность с ГТД, то и нафиг ГТД нужно. Так что УЕ - это совсем не "вундевафля"...