Машина новая, к кондиционером и новой электроникой. Основное управление с ноута, если он вышел из строя - с блока над ним.

Два недостатка: самому отремонтировать, как раньше, в полевых условиях практически невозможно. Блоки обычно отправляют на завод для ремонта.

И второй недостаток: спальное место рядом с генератором. Уснуть под шум работающего генератора проблематично.

Как и обещал, публикую отзыв из личной переписки от компетентного специалиста, которого смело можно отнести к новой категории Уверенного Пользователя «Азарта»😏. В его мнении прослеживается все, о чем мы с вами неоднократно говорили, что возможности станции реализуются полностью при должном обучении, организации и личном отношении! Радует, что такие люди есть и они делают своё дело на своём месте! Мой Респект! Фото взяты из Интернета. (Первые две сняты журналистами в Пальмире в сентябре прошлого года. Третья была выложена в братском паблике rsotm). Ну а теперь передаю слово:

«Обожаю эту станцию! Просто 90% пользователей не умеют ее использовать и на 20%!
Я один из немногих в своей части, кто прочитал когда-то ее инструкцию и охренел (причем остальные пара человек – рядовые бойцы связисты)! С тех пор за#бал всех, но научил пользоваться Тетрой и ппрч, правильно использовать в авиадиапазоне (много раз ее использовал для наведения и связи с авиацией), работе с противовесом и гарнитурой. И скажу - если уметь на ней работать грамотно, то станция просто шикарная.
Про Азарт я услышал в 2013 году, когда их испытывали перед олимпиадой в районе Сочи от знакомых, которые работали с заводчанами и были в полном восторге.
С первым поколением, с откручиваюшейся антенной навигации и ужасно глючными контактами АКБ начал работать с 2014 года.
Уже несколько командировок отработал с Азартом.
В этом году использовал станции из новой поставки, с короткой антенной на 2 метра и 40 см. Понравилась большим удобством. На моих была прошивка 17го года, но видел у коллег весьма интересную прошивку с новыми возможностями 2020 года.
Как и у всей отечественной техники, у Р-187 весьма сложная и заумная инструкция (но гораздо получше чем у Акведуков, к которым без поллитра лучше и не подходить). На самом деле, простым языком могу научить пользоваться за полчаса. Это с объяснением работы в Тетре, ППРЧ, изменению идентификатора, пользованию СМС и избирательным вызовом абонентов.
Заводчане приезжали к нам кстати в прошлом году, дополнительные занятия проводили. Узнали несколько новых моментов и про проблемные вопросы (например про использование карт, с которыми я месяц про..лся, пытаясь их установить согласно инструкции!)
История из жизни: работаем в пару лет назад в одном горном районе СКР. Вся связь с группами на тетре с ппрч, через один азарт-ретранслятор на горке. У каждой группы ее номерная часть позывного прописана в идентификаторе станции, соответственно каждого выходящего на связь абонента сразу видно и половина радиообмена вообще проходит в смс. Приданный пехотный Ванька-взводный просто охренел! Сказал что у них их умеют настраивать просто в чм25 несколько человек в полку. И вообще они для них «сильно сложные, поэтому предпочитают баофенги»)) Приданный офицер-сапёр из другой части сказал тоже самое.
Проблемные вопросы с Азартами:
1. Комплекты поставки и невозможность дозаказать необходимое. В первых комплектах шли три АКБ и ЗУ на каждую станцию. Потом пришли по две АКБ в комплекте и три ЗУ на пять станций. Хотелось бы даже на свои деньги заказать АКБ и ЗУ, но нельзя.
2. Головной микрофон так себе. Штатную сетку сразу все снимают. Закрывает все ухо. Хотелось бы иметь вариант типа боумэн, там хоть вентиляция есть. И выносную тангенту.
3. Отстутствие штатного ретранслятора с возможностью запитать от другого источника питания, более емкого.
4. Отстутствие антенны или мачты для стационарного исполнения на «базе». Антенны выносные для автомобилей на магнитном креплении уже увидел, до этого колхозили с помощью противовесов. В качестве базовой антенны получилось использовать мачту от Арахиса.
Кстати – основные жалобы по Азарту что я слышал, это дальность и качество связи. В большинстве случаев оказывалось что пользователь при этом ставили короткую антенну, и использовали станцию в режиме ЧМ25 (который вообще то предназначен для связи с радиостанциями старого парка) на диапазоне 30-90 Мгц. А антенна для этого диапазона не предназначена! Ну и часто встречал неумение использовать частоту в зависимости от условий эксплуатации. Радиостанция то широкодиапазонная. Когда их впервые получили, ради интереса поставили Азарт, а рядом Р-168-5УН, Р-168-5КН, АРК-2АЦМ, Р-853 и пару китаенвудов на 2 м и на 40 см. И со всеми получилось войти в связь!»

Второе поколение портативной цифровой радиостанции «Азарт» будет представлено в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2021», который пройдет с 22 по 28 августа в конгрессно-выставочном центре «Патриот», сообщает производитель устройства АО «НПО Ангстрем» в среду.

Новая модель по техническим и функциональным характеристикам превосходит своего предшественника Р-187-П1 «Азарт» (разработанного порядка 10 лет назад и получившего в армии обозначение «Азарт-П1»), говорится в сообщении.

Второе поколение «Азарта» сохранило все функции первого, в том числе полную совместимость с унаследованным парком армейских радиосредств, спутниковую навигацию и повышенную помехозащищенность. У новой модели расширен диапазон рабочих частот. «Азарт» второго поколения оснастили электронном компасом, инерциальной системой распознавания движения и функцией интернета вещей, а также интерфейсами Wi-Fi IEEE 802.11b/g/n, и Bluetooth для дистанционной связи с периферией. Значительно расширены возможности подсистемы цифровой обработки сигналов, позволяющей в дальнейшем существенно наращивать скорость передачи информации и вводить новые сложные протоколы помехо, развед и криптозащищенной радиосвязи. Кроме того, «Азарт 2» на 30% компактнее и легче, приобрел обновленный дизайн и улучшенную эргономику.

Первое и второе поколение портативных «Азартов» совместимы между собой. Применяемая в радиостанции SDR-платформа обеспечивает бесшовную сквозную совместимость с радиостанциями различных поколений, работающими с разными протоколами и диапазонами частот. Одновременная поддержка спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS позволяет определять координаты абонента и обмениваться навигационными данными в автоматическом или ручном режиме.

Как и первое поколение «Азартов», новая модель портативной радиостанции – исключительно российская разработка. Центральный процессор, программное обеспечение, схемотехника, топология печатных плат и конструкция радиостанции в полном объеме разработаны на территории России отечественными учеными и инженерами.