а накой им турбовинтовые штурмовики как УТС или всё же просто папуасов гонять?

да я уже посмотрел тукано стоит как ЯК-130 если верить вики  хотя конечно эксплуатировать его намного дешевле но нам турбовинтовые штурмовики ненужны "я так думаю"

Он стоит дешевле AH-64E,  например, и намного дешевле F-16C.
Еще есть задумка у Нац.Гвардии ВВС США использовать турбовинтовые машины дополнительно  для:
а) перехвата БПЛА  и наркосамолетов, так как они могу поддерживать скорость ниже чем реактивные машины. (да и авиалайнеры на взлете и посадке отлично перехватят если что)
б) Поддержания количества пилотов и их летных навыков, так как парк реактивных истребителей сокращается и выделить ресурс на нужные всем летные часы не всегда возможно, даже при наличии большого количества УТС Т-6 итд.
А вообще основной алгоритм решения такой^
нужна машина НАП для локальных конфликтов для замены А-10 в дополнение к Ф-35=> нужна машина дешевле, с небольшим расходом топлива=> у турбовинтовых машин расход ниже чем у реактивных, поэтому она будет турбовинтовой=> есть готовые решения на рынке- А-29 и АТ-6=> profit/

Отредактировано Wotan (2018-02-16 13:15:38)

Дешевизна выливается в подлетное время , временные характеристики . При дежурстве в воздухе, а тем боле при дежурстве на аэродроме, а тем более при  повторных вылетах с пополнением БК,  турбовинтовой ни куда не годен. 
аль-каеду гонять. И по плановым целям на маленьком по площади ТВД работать.

Отредактировано dell (2018-02-16 13:39:57)

Вертолет может работать с укрытых площадок подскока. Это другое. Это выигрыш в близости аэродрома базирования. И итоговое время реакции еще меньше, чем у реактивных.

Все то с чем я встретился в планировании КШИ в параллельной ветке.

В общем это даже не о локальных конфликтах, а совсем уж против наркотрафика, браконьеров, леса патрулировать. Когда летать надо много, а применять редко. Тогда и выходит выгода.

для наших условий да

И это правда. Как-то забыл откуда корни Росгвардии. Ну для РФ значит турбовинтовой штурмовик вообще не нужен.

Украина запретила экспорт Д-436 в Россию.
Многострадальный Ан-148 отмучается, под угрозой Бе-200.

Отредактировано sh0k (2018-02-19 17:51:11)

Министр обороны поставил Новосибирскому авиазаводу задачу учитывать опыт сирийской военной кампании при производстве самолетов https://function.mil.ru/news_page/count … 564@egNews

если правда отправили то как то рановато на мой взгляд да и вооружение не готово наверное я  имею ввиду Гром1/2 и Х-59 квадратную

23 числа в парадном строю наверное пройдут - для этого ракеты не нужны.

Т.е. это можно сделать только в Хмеймиме?
Обкатка в цикле подготовка полетного задания/подготовка борта к боевому вылету/полет с применением АСП (в Гуте)/ возвращение / оценка-анализ,  повтор того же. Какие возникают трудности, как упростить предполетную подготовку, накопить статистику по отказам.  Посмотреть в общем, что сразу исправить перед серией. Проверить номенклатуру АСП, которая уже готова к применению с борта. Он для себя там, а не для усиления
Не пингвина-куска сырца же клепать.

Они там не на долго. ИМХО

Отредактировано dell (2018-02-22 13:26:11)

А как Су-34 в 08.08.08 применялся?