бегут "умеренные" собаки

Смерч?

Омар Хайям был суфием. Его вино означает совсем не алкоголь. Вообще в его рубаях всё символично. Есть даже специальный словарь. Виночерпий, кувшин, красавица, роза и пр. — всё суфийские символы.

Украинская разведка опубликовала данные о количестве техники РФ на авиабазе в Сирии

Ну как же без поросячего визгу! Нужно обязательно свой хрюкальник всунуть...

Rapier написал(а):
Для начала лучше оснастить Ми-24 защитными устройствами от ПЗРК, ведь это всего лишь вопрос времени, когда у тапочников появятся ПЗРК в товарных количествах.
    Кстати, ту Осу в руках тапочников, уже уничтожили?

Послушайте, хватит истерить, последние страницы читать невозможно - "все прорпало!"(с) и т.д.
Ми-24П там на своем месте. Его задача (кстати, явно учтен опыт афгана - проявляется в ряде вещей) - прикрытие периметра авиабазы с обеспечением взлета и посадки бортов - чтобы ПЗРК не пустили или с ДШК не обстреляли, а также сопровождение восьмерок звена ПСС. Поскольку "Крокодил" построен на одной базе с восьмерками, он прекрасно удерживается в строю с транспортными бортами, они друг-друга в таких вылетах отлично дополняют. Для Ми-24В/П там есть и запчасти если что, и местный персонал - если что. Парк более свежих Ми-35М невелик и весь прямо сейчас держит ЮВО, включая Крым и Кавказ. Ка-52 требует совершенно другого обслуживания, его типовые цели пока могут поражать наличные бомберы, а вот в случае поражения за этой сбитой машиной вся местная кодла будет охотиться просто беспрецедентно. К тому же неизвестно, как вертолет в условиях интенсивной эксплуатации в жару и в сильное запыление поведет себя в плане надежности. Если будет  наземная операция - Аллигаторы там появятся 100500 процентов, хотя бы для ночной работы. И кстати, отправленные в САР вертушки все остащены ЛТЦ и ОВУ, походу там и Липа у всех есть. При прямых руках пилотов и техсостава вероятнгость поражения существующими ПЗРК невелика.
PS посмотрите статистику потерь армейской авиации США в период проведения "Бури в пустыне" - подофигеете с числа разбитых вертолетов из-за попадания песка в двигатели и потери ориентировки. С Ми-24 эта проблема давно решена еще в 80-е.

Отредактировано Викс (Сегодня 18:48:39)

Полный комплект в виде Вербы массово есть только на Ка-52 и возможно её вариации появятся на Су-25СМ3, во всяком случае на опытной машине на хвосте что-то добавилось. Ну и единичные ФСБ-шные и МО-шные Ми-8.

Я вот думаю тут более тонкая игра. Гегемон хочет столкнуть лбами курдов и Асада. Посмотрите внимательно что постоянно педалируют здесь наши "друзья" из Израиля.
Курдам пытаются подсунуть "отравленный" кусок мяса - территории никогда не принадлежавшие курдам.

Викс написал(а):Rapier написал(а): Для начала лучше оснастить Ми-24 защитными устройствами от ПЗРК, ведь это всего лишь вопрос времени, когда у тапочников появятся ПЗРК в товарных количествах.    Кстати, ту Осу в руках тапочников, уже уничтожили?Послушайте, хватит истерить, последние страницы читать невозможно - "все прорпало!"(с) и т.д.Ми-24П там на своем месте. Его задача (кстати, явно учтен опыт афгана - проявляется в ряде вещей) - прикрытие периметра авиабазы с обеспечением взлета и посадки бортов - чтобы ПЗРК не пустили или с ДШК не обстреляли, а также сопровождение восьмерок звена ПСС. Поскольку "Крокодил" построен на одной базе с восьмерками, он прекрасно удерживается в строю с транспортными бортами, они друг-друга в таких вылетах отлично дополняют. Для Ми-24В/П там есть и запчасти если что, и местный персонал - если что. Парк более свежих Ми-35М невелик и весь прямо сейчас держит ЮВО, включая Крым и Кавказ. Ка-52 требует совершенно другого обслуживания, его типовые цели пока могут поражать наличные бомберы, а вот в случае поражения за этой сбитой машиной вся местная кодла будет охотиться просто беспрецедентно. К тому же неизвестно, как вертолет в условиях интенсивной эксплуатации в жару и в сильное запыление поведет себя в плане надежности. Если будет  наземная операция - Аллигаторы там появятся 100500 процентов, хотя бы для ночной работы. И кстати, отправленные в САР вертушки все остащены ЛТЦ и ОВУ, походу там и Липа у всех есть. При прямых руках пилотов и техсостава вероятнгость поражения существующими ПЗРК невелика.PS посмотрите статистику потерь армейской авиации США в период проведения "Бури в пустыне" - подофигеете с числа разбитых вертолетов из-за попадания песка в двигатели и потери ориентировки. С Ми-24 эта проблема давно решена еще в 80-е.Отредактировано Викс (Сегодня 18:48:39)Где я истерю? Я написал, что Ми-24 летают очевидно без защиты от ПЗРК, в отличие от того же Ми-8. Вот сравните эти два снимка и найдите "10 отличий": - Афганистан - Сирия
            Отредактировано Rapier (Сегодня 21:05:36)
            Подпись автораVincere aut mori!

Вообще ничего не знаю про вертолеты и самолеты. Можете немного объяснить, в чем существенная разница между Ми28Н и Ка52. И почему на втором, как вы говорите, есть комплекс защиты от ПЗРК, а на Ми28 нету? Вроде как у Ка52 ж были проблемы с ударным вооружением. Калашников сорвал же тендер.