Под ними выхлоп и воздухозаборники.

И что защита выхлопной трубы так важна? Нужно ли это нагромождение?

Это усиление защиты борта и МТО которое за ним находится. Если снять будет голый борт.

Эта хрень складывается в плоскую. Но, как тут написали, там выхлоп и заборники. Плюс ДЗ, рассположенная под углом, работает лучше.
Но, ИМХО, это не окончательный вариант.

Я тож так думаю. Поглядим, вобщем).

Тоже надеюсь, что так. Пока МТО прикрыто, ДО прикрыто, а ОУ только нижняя половина. Головы и плечи экипажа тоже бы неплохо защитить)

Может и так, пишу по памяти, а память мне говорит что там два отверстия. Про решётки сверху ток сейчас вспомнил.

Это только если переносить элементы КАЗ.

Отредактировано Danila (2015-09-12 22:59:28)

Такое количество энергии даст только реактор, плюс колёсная тяга на электричество передёт, может это звучит щас и не вероятно но кто думал что россия сделает такой рывок от т90 до армата, это революция, с аналога в цифру, технологии в армате как в пак фа

Патроны - небольшие болванки,весом к примеру в килограм, тип боеприпаса будет зависить от скорости его вылета из танка, небольшая скорость эфект как у обычного пулемёта, максимальная скорость аналог небольшой ядерной боеголовки.

Пожалуй, еще накину по поводу толстой брони(тм).

А у меня вот желание на него нечто многоканальное поставить, но не особо мощное - чисто противопехотное. И использовать такую машину в качестве высоко защищённого (добронировать до максимума!) штурмового БТРа по израильскому принципу.

Только пулемёт, причём - один, это - КАНОН.   Но не обязательно сам канон повторять? Вот принцип может быть интересен.

Во-первых, данные по бронепробиваемости упомянутого снаряда и защищенности Т-90МС есть в открытом доступе. Во-вторых, речи о серийном производстве не шло. Вам следовало бы хотя бы завести дискуссию в нужное русло, если так уж неймется.

Перед у Т15 куда защищенее, это и клин и движок, мне бы было спокойнее в Т15 чем в Т14

ПС что касаемо выхлопа, можно его и в низ направить, на центр днища, чем ниже тем лучше, чем ниже тем холоднее окружающая среда (по законам физики) и поднимаясь на верх , выхлоп лучше перемешается с холодным воздухом

Ух! Только что посмотрел передачу. Никаких особых откровений, никаких конкретных цифр не раскрыли. Зато показали изнутри ТБМП Т-15 и даже работу БРЭМ Т-16 - краном движок поднимает. Очень солидная зверюга, вся увешанная РЭ и ДЗ. Кроме стрельбы Т-14 вроде даже Корнетом (!) долбанули - но результат не показали, странно...

Кабина экипажа конечно футуристичная и дюже просторная - ведущий даже разлегся в ней поперек (когда забрался внутрь для съемки процесса ночного прицеливания и работы АСЦ). Кстати и мехвод тоже можно сказать полулежа сидит - штурвал с экранчиком при этом свободно регулируется и меняет положение.

Движок 12Н360 (в общем Х-образник) с коробкой скомпонован в моноблок который устанавливали на съемках (но не весь процесс конечно). 16 скоростей - поровну вперёд и назад, сказали что назад танк с такой же скоростью может ехать (?!). Макс. скорость не указали - зато показали как танк эффектно едет на средней скорости (40км/ч) по грунтовке и башней вращает аки вертолет.

ТБМП очень просторный, рекордно быстрая загрузка и выгрузка - широченная аппарель, вдвоем легко пройти можно. 8 человек десанта, 3 экипаж и 1 свободное место (?!). Но что резануло глаза - пока вместо полноценных противоминных кресел такие легкие каркасные сидушки с натянутым на них брезентом, явно временные.

В очередной раз подтвердили что можно поставить "пушку побольше".

интересно!а ссылкой не поделетесь?спасибо