Ещё вариант - поплавок разбит на секции. В каждой секции залит "спецгель/жидкость". При пробитии секции=поступлении воды в секцию, гель/жидкость от контакта с водой превращается в "пену", заполняя объем секции, вытесняя при этом воду.
Потом можно залить внутрь секции "спецсредство", расплавить "пену" и выкачать её. Залить опять "спецгель", залатать секцию.

Само собой! Леопард и есть пантера!

По-моему у пневматиков живучесть все равно буде ниже плинтуса. Подрыв ОФС рядом с плывущей машиной = десятки дыр от осколков.
Полезнее будут наполненные пеной жесткие понтоны, цепляемые к бортам, на внешней стороне которых будет установлена ДЗ. При ширине понтона порядка метра они не будут критически снижать проходимость машиы на суше в большинстве ситуаций. А разнесение от ДЗ до борта порядка полутора метов (понтон + гусенца), плюс пористый наполнитель понтона - существенно снизят пробиваемость беприпасов за ДЗ, что для легкой плавающей бронетехники особенно актуально.

Отредактировано Шестопер (2010-11-22 02:07:36)

скорее наоборот..)) то животное, что у нас именуют Пантера - это черный леопард-меланист
    * Лев (Panthera leo)
    * Леопард (Panthera pardus)
    * Тигр (Panthera tigris)
    * Ягуар (Panthera onca)

Близкий разрыв в водной среде дает осколки с гораздоменьшей энергией.. Кевлар в качестве материала, плюсмногокамерность плюс централизованаая подкачка воздуха
не все так запущено..)

Отредактировано Vold (2010-11-22 21:00:56)

да ну, прям-таки, дорого.. уже лодки надувные кевларовые продаются вовсю для туристов.

В чем сложность -то ?.. на наших БТР и на "шишиге" не сложно. а тут сложно?..
Датчики давления в камерах,  сигнализация водиле, включение подкачки в нужный сектор

и в чем дорогвизна?..

Почему же в разы?..  достаточно поддерживать давление в одну атмосферу в отличие от колес БТР, ну пусть в полторы с учетом веса БМП еще.
И чем же обеспечивают защиту вспененные баки?

Шестопер за три года заспамил все форумы своими "дешевыми альтернативами"  и  "не чертежами, а сляпанными на скорую руку рисунками"

И если к нему начнут прислушиваться в вашем коллективе, то я лично приеду угостить всех отравленным пивом   

я как раз не о личности, а конструкциях и говорю. Ну-ка включите инженерное мЫшление.
На два метра увеличенный габарит машины по ширине, вес конструкции и ее водоизмещение. И чем вы инициировать ДЗ хотите?.. осколками?..

скромненько так 

ачём спор-то? вы чё под огнём собрались на БТР сплавлятся? думаю до берега не один не доплывёт, хоть на непробиваемых поплавках

Спор о возможности сочетания плавучести с достаточно приличной защищенностью. Причем как на плаву, так и вообще в целом.
Как вариант - применение в качестве понтонов очень толстых экранов, которые помимо роста водоизмещения позволяют вынести ДЗ подальше от борта, наклонить пластины ДЗ, расположить ЭДЗ в два слоя.
Как минимум - такие экраны должны иметь среднюю плотность не выше, чем у воды, чтобы "сами себя держать" на плаву. В идеале - если они ещё и позволят усилить броню других проекций (то есть без экранов машина плавать не сможет).
По такому же принципу можно использовать разнесенное бронирование крыши и днища, с заполнением пространства между листами брони пенистым наполнителем. И защищенность растет (особенно противокумулятивная и потивофугасная), и водоизмещающий объем увеличивается.
В результате корпус машины с экранами может иметь высоту порядка 2 м и ширину по экранам - 4,5. За вычетом пространства для гусениц 0,7х0,7 м получаем сечение корпуса 8 м2. Приняв запас плавучести 30%  и учитывая наклон НЛД (скажем под углом 45 градусов), при длине машины по корпусу 8 м получаем допустимую для плавания массу 43 тонны. При внутренних размерах корпуса 2х1,4 м и плотности пористого наполнителя 0,1 тонны на кубометр его масса около 3,5 тонн.

это гигантоманией завётся)

Вот, приятно увидеть здравомыслящего человека...)) А то маньяки разбушевались, и Брейнштиль заразился..)) 
переправа будет осуществляться под прикрытием артподготовки и огня прямой наводкой ожидать не стоит. А если он ожидается. то камикадзе пофиг на чем переправляться.
Городить ДЗ ради защитов от осколков навесного огня артиллерии?...   Тут и без нее корпус плавучести не имеет. Корейцы нашли недорогое и эфективное решение.

Во-первых ПТС угрожают бронетехнике не только и не столько на переправе.
Во-вторых даже если на переправе не будет стрельбы прямой наводкой - артиллерия нынече опасна совсем не только осколками. Получить в крышу кассетный суббоеприпас тоже мало радости.
В связи с чем ДЗ на крыше, желательно установленая с разнесением от тыльного бронелиста - вещь очень полезная.
У БМП Пума усиление крыши расчитано именно против кассет. Причем у немцев ТВД гораздо ближе к нашему, чем к израильскому.

Отредактировано Шестопер (2010-11-23 12:32:47)