Двигатель Ярославского моторного завода будет использоваться в бронеавтомобиле «Тигр».

Как рассказал Александр Красовицкий, генеральный директор «Военно-промышленной компании», вместо двигателей под американским брендом Cummins на эти машины будет установлен российский аналог.

Как рассказал ФБА «Экономика сегодня» Андрей Фролов, главный редактор журнала «Экспорт вооружений», двигатели Cummins изначально были своего рода временным вариантом для «Тигра», и теперь они сохранятся, возможно, только для экспортных партий. Российские двигатели функционально не сильно отличаются от аналогов, но имеют немного иные габариты.

Впрочем, в данной ситуации задача была не столько в том, чтобы провести импортозамещение двигателя, сколько в том, чтобы создать конкурентоспособный механизм.

«Что касается использования двигателей Cummins, то у этого бренда есть совместное производство и с Россией, и есть заводы, например, от Китая, которые производят эти двигатели под своим именем. Так что если говорить о поставках двигателей, которые можно установить на «Тигр», то варианты могут быть разные.

Можно при желании закупить китайский двигатель, если будет желание заказчика, - прокомментировал ФБА «Экономика сегодня» Виктор Мураховский, главный редактор журнала «Арсенал отечества». –  Что касается ярославских дизелей, то там разработано целое семейство двигателей для бронетехники, в том числе и новейших моделей. Минобороны посчитало эти модели достаточно надежными».

Бронемашины «Тигр» используются, по большей части, для нужд Минобороны, но могут принменяться и с мирными целями. « Мы планируем увеличить сферу применения «Тигров». В частности, готовимся представить их нефтегазодобывающим компаниям. Эти машины будут очень кстати везде, где есть необходимость ездить по бездорожью и попадать в труднодоступные для обычного транспорта районы. Есть идеи использовать «Тигр» и в интересах Минздрава.

Он достаточно дешев, обладает уникальной проходимостью и энергоемкостью подвески – непреодолимые для обычных автомобилей препятствия вы преодолеете, не снижая скорости», - отмечает Александр Красовицкий.

Отметим, что в настоящее время готовится контракт на поставку партии таких автомобилей в Египет. «Что касается экспортного потенциала, то «Тигры» находятся в сегменте легких бронемашин, где достаточно высокая конкуренция. Такие машины производят десятка два компаний по всему миру, в  том числе, США, Италия, ЮАР, Китай. Стран, желающих поработать на этом рынке, довольно много. Так что любой контракт на поставку этих машин можно считать большим достижением», - подчеркивает Виктор Мураховский.