Это какой примерно год? 10?

Тогда она еще не была ни Т-14, ни Арматой. Это сильно пред-пред-эскизный проект.

Алексей, использовались какие нибудь наработки Молота, и ленинградского объекта 299, омского 640-го в разработке т-14?

Это старые фото из Алабино еще. Техника уже в Москве вся.

Совершенно верно. Однако все же не столь старая публикация чтобы забыть ее хотя бы в контексте "Армата - 90СМ"

09

Возможно, но там речь шла о том макете, что показывали на RAE-2013. Собран он был на коленке действительно. Как в прочем и макет Прорыва-2, который в 2009 году показывали. Ну а что до использования шасси Т-90МС - то каюсь, была моя ошибка - на нем БМПТ-72 сделали - там шасси от первого образца МСа. Не буду сейчас время тратить искать, но я об этой ошибке потом сразу же написал не то в блоге, не то на форуме.

А тут уже была какая нибудь информация о трансмиссии Т-14(15), КПП в частности? Это новая разработка или КПП это версия коробки с о.195? Я так понимаю это будет роботизированная коробка, т.е. без гидротрансформатора.

Отредактировано Neurotransmitter (2015-05-02 14:24:05)

ЕМНИП теория танков говорит, что это поворот с радиусом В/2. (В - ширина машины)

Отредактировано антабка (2015-05-02 14:41:52)

Предположу, что это для того, чтобы не портить сильно асфальт.

Кстати, вот с Паралая:

http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=10&t=1802&p=471252#p471251

Отредактировано XaHyMaH (2015-05-02 16:35:52)

Кстати, проезжал сегодня по участку маршрута следования колонны, следов на асфальте практически не заметил. Разметку частично портят, да.
А кто уже схему расположения надгусеничного оборудования на Т-14 прокачал? Ну, сзади по два больших топливных бака. Далее (вперед, перед выхлопными патрубками), слева - какой-то монолитный вроде, без стяжных лент, и с уступом под топливную трубу. Перед ним, с ручками, тоже видимо топливный, или масляный бак. Справа, не понять, панельками сверху прикрыто.

Это был юмор.

Тем не менее, танк вышел большой. Это факт. Элементарно, взять Т-80: 6 катков по 670 мм. И взять Армату: 7 катков по 700 мм.

Да, окончательно.

Нет.

Нет. УКБТМ верен своим традициям - тока свое!

Естественно мощнее. На чет защиты... В том виде что показана - врят ли, но защита у нее модульная - и несущая способность шасси с запасом, так что модернизировать защиту тут нет никаких проблем.
Ну и естественно, было бы проще если б была электротрансмиссия. Она собственно уже есть под машины подобной категории по массе. Разработана "Электромашиной", сейчас с ней работают в КБ "Уралтрансмаша". Почему УКБТМ ее на "Армату" - фактор бОльшего технического риска и времени.

Да... количество катков и расположение люков - это сильно ключевые элементы! Тока не забывайте, что писалось в презентации и когда этот рисунок делался )) Паралай глядя на машину жутко косячит, а тут рисовалось пару лет назад, когда вообще никакой инфы в открытом доступе не было!

Тут не было ничего конкретного, но несколько лет назад была публикация не то в каком-то отраслевом журнале, не то в сборнике докладов какой-то конференции об этой трансмиссии. Если найду - выложу у себя.

О, спасибо!