СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Самолеты Ил
НА ВОРОНЕЖСКОМ АВИАЗАВОДЕ НАЧНУТ ПРОИЗВОДИТЬ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ САМОЛЕТЫ ИЛ-96 https://www.aviaport.ru/digest/2022/03/23/713355.html
Борисов анонсировал завершение строительства первого Ил-96-400 в 2022 году https://ria.ru/20220419/il-96-1784358194.html
Отредактировано Fencer (2022-04-21 05:58:21)
Очередной серийный самолет Ил-76МД-90А передан в эксплуатацию https://www.uacrussia.ru/ru/press-cente … luatatsiyu
Облёт по программе подготовки к праздничным мероприятиям на 9 мая https://russianplanes.net/id303442
Ил-76МД-90А RF-78664. Скоро полетит.
Ил-76МД-90А RF-78664. Скоро полетит.
А никак нельзя наказать тех негодяев, которые оставили авиапроизводство в Ташкенте после ВОВ, а не перенесли его в европейскую часть?
Ах да, это уже не наше дело....
А никак нельзя наказать тех негодяев, которые оставили авиапроизводство в Ташкенте после ВОВ, а не перенесли его в европейскую часть?
Ни как нельзя, так как их в живых нет.
Ни как нельзя, так как их в живых нет.
Вот я и говорю, что это уже не наше дело...
А никак нельзя наказать тех негодяев, которые оставили авиапроизводство в Ташкенте после ВОВ, а не перенесли его в европейскую часть?
Ах да, это уже не наше дело....
А они должны были предвидеть 90е?
А они должны были предвидеть 90е?
Они должны были предвидеть, что местное население работать в авиастроении неспособно и надо завозить европейцев - что и делалось.
Что придётся х.з куда вести комплектующие.
В общем - весь ворох проблем когда хай-тек производство организуется в ипенях на отшибе, а не там, где для этого есть все ресурсы.
ЗЫ А есть и более свежий пример 80-х, когда вместо строительства нового завода дизельных автомобильных двигателей там, где есть для этого люди, по настоянию компартии Казахской ССР, строительство было начато в степных ипенях с закономерным итогом долгостроя так и не начавшего нормально работать. А эти двигатели ой-ой-ой как нужны ещё до начала строительства.
В общем - весь ворох проблем когда хай-тек производство организуется в ипенях на отшибе, а не там, где для этого есть все ресурсы.
строительство "не в ипенях" в 41 году обернулось эвакуацией и потерей производств. Т.к. после войны противник не поменялся, надо было еще трижды подумать, где ставить производства.
А никак нельзя наказать тех негодяев, которые оставили авиапроизводство в Ташкенте после ВОВ, а не перенесли его в европейскую часть?
Ах да, это уже не наше дело....
это было чисто ИДЕОЛОГИЧЕСКОЕ решение типа поддержать национальные окраины за счет России, наплевав при этом на ту же экономическую географию как научную основу рационального размещения средств производства, ресурсов и кадров - примерно тоже самое было с производством Су-25 в грузии - оказалось (внезапно!) таки что вино-шашлыки делать это несколько другое чем самолеты создавать...
Отредактировано ДимитриUS (2022-05-25 11:27:06)
строительство "не в ипенях" в 41 году обернулось эвакуацией и потерей производств. Т.к. после войны противник не поменялся, надо было еще трижды подумать, где ставить производства.
аргумент слабоват - ибо средняя азия и грузия как бы немного ближе в госгранице СССР и значит авиазаводы там оставались в зоне риска - в отличие от авиастроительных предприятий в Новосибирске, Иркутске, Комсомольске-на-Амуре - Сибирь и Д.Восток у нас огромные, место бы нашлось при желании ...
Отредактировано ДимитриUS (2022-05-25 11:30:30)
Сибирь и Д.Восток у нас огромные, место бы нашлось при желании ...
только людей там нет. А сгонять принудительно уже затруднения.
только людей там нет. А сгонять принудительно уже затруднения.
В Новосибирске,Иркутске,Улан-Уде,Арсеньеве,Комсомольске-на Амуре авиазаводы функционируют.
Да и в обще предприятий ВПК в Сибири и на Д.Востоке хватало и хватает.
только людей там нет. А сгонять принудительно уже затруднения.
в городах-миллиониках, или даже 500тысячниках, несколько тыщ пиплов найти что ли нельзя? неа, не верю:
НАПО = численность персонала 5941чел (2011)
Иркутский завод = 12500чел
КНААЗ = 13500чел
Улан Уде = 6500чел
Арсеньев (численность города всего 51 тыс.чел) = 9000чел
Воронеж = 5900чел
Казань = 6000чел
Отредактировано ДимитриUS (2022-05-25 13:30:52)
в городах-миллиониках, или даже 500тысячниках, несколько тыщ пиплов найти что ли нельзя? неа, не верю:
только авиазавод в Ташкенте первый самолет выпустил в 1942 году. И далее непрерывно функционировал. Наверное, люди, которые организовали эвакуацию завода в 1941 году, знали побольше о ситуации с пиплами?
это было чисто ИДЕОЛОГИЧЕСКОЕ решение типа поддержать национальные окраины за счет России, наплевав при этом на ту же экономическую географию как научную основу рационального размещения средств производства, ресурсов и кадров - примерно тоже самое было с производством Су-25 в грузии - оказалось (внезапно!) таки что вино-шашлыки делать это несколько другое чем самолеты создавать...
Именно так. В ущерб сами знаете кому.
И что получилось от всей "нацполитики" - уже известно.
строительство "не в ипенях" в 41 году обернулось эвакуацией и потерей производств. Т.к. после войны противник не поменялся, надо было еще трижды подумать, где ставить производства.
Вы в курсе какие важнейшие производства развёрнуты были в той же УССР находящиеся в зоне досягаемости даже тактической авиации?
У вас негодный аргумент.
Наверное, люди, которые организовали эвакуацию завода в 1941 году, знали побольше о ситуации с пиплами?
Да, знали. Потому и завозили на ташкентщину русских.
только людей там нет. А сгонять принудительно уже затруднения.
Прекрасные места для авиазавода и для новых двигателестроительных заводов - вся европейская часть РСФСР.
Стратегический вертолётный завод в Ростове-на-Дону шлёт пламенный привет.
Именно так. В ущерб сами знаете кому.
И что получилось от всей "нацполитики" - уже известно.
Это единственный путь установить там хотя бы видимость цивилизации был, полностью соответствующий коммунистической идеологии: больше заводов - больше пролетариата - крепче советская власть. Что бы тут что-то изменить надо было или идеологию менять, или заранее принять решение о том, что от этих территорий придется отказаться.
В итоге, кстати, получим ситуацию нынешней РФ - большую часть бабок вкладывать в столицу, остальное финансируем по остаточному принципу 
Рядовой-К написал(а):
Именно так. В ущерб сами знаете кому.
И что получилось от всей "нацполитики" - уже известно.Это единственный путь установить там хотя бы видимость цивилизации был, полностью соответствующий коммунистической идеологии: больше заводов - больше пролетариата - крепче советская власть. Что бы тут что-то изменить надо было или идеологию менять, или заранее принять решение о том, что от этих территорий придется отказаться.
может сама идея и разумная, но реализация в стиле ленинского "шаг вперед, два шага назад" ----> если уже решили строить коммунизм в отдельно взятой стране и создавать новый советский народ, над/вне-национальный по своей сущности - то надо было не идти на поводу нацменьшинств и не клепать в угоду им национальные республики да автономии, а просто перейти к чисто территориальному делению на администрации губернии-провинции без учета национальностей!!
я могу еще понять, что в этом был какой-то практический смысл в 20х годах, когда надо было нац.окраины чем-то заманить и когда СССР еще только формировался - но почему потом то от этого не отказались, неужели большевики не понимали какую мину под само устройство государства они заложили??? 
Отредактировано ДимитриUS (2022-05-26 05:12:02)
Испытания первого опытного образца регионального самолета Ил-114 продолжаются https://www.aex.ru/news/2022/5/25/244393/
В Ульяновске совершил первый полёт очередной Ил-76МД-90А https://sdelanounas.ru/blogs/147062/
Суд приговорил жителя Ростовской области к 4 годам колонии за кражу из самолета "судного дня" https://www.aex.ru/news/2022/7/28/246239/
Решение о серийном выпуске Ил-96-400М будет принято после испытаний самолета https://www.aex.ru/news/2022/7/28/246222/
Этот Ил-14П в продаже https://reaa.ru/threads/il-14-1959g.103531/
ИЛ-76МД-90А: Богатырь, созданный в России http://www.kr-media.ru/news/samoletostr … -v-rossii/
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Самолеты Ил
|
|
