Университет Саутгемптона получил 3-х метровый безэкипажный катамаран C-Cat 3 из обновленной продуктовой линейки компании ASV Global. Катамаран предназначен для разнообразных исследований в прибрежной зоне (inshore surveys), может работать 6-8 ч на скорости 3 узл и развивать скорость до 7 узл. Другое интересное, но намного более скромное безэкипажное плавсредство C-DRONE, самоходный буй собственной разработки для измерения параметров волнения продолжает испытывать Морской Научно-Исследовательский Институт Нидерландов.

Самоходный «спасательный круг»  EMILY, а точнее, remote controlled motorized rescue buoy (United States Patent # 8,882,555), выпускаемый компанией Hydronalix, теперь оснащается сонаром  Humminbird, что еще более расширяет круг применений устройства, делая его поисковым средством. С 2009 г. Hydronalix разрабатывает малогабаритные безэкипажные плавсредства для различных заказчиков Navy, NOAA, DARPA и др.

UBSEA TECH Unveils a new USV for above and under water surveillance and reconnaissanc
Subsea Tech, a designer, manufacturer and supplier of marine and underwater intervention and instrumentation systems unveiled at Milipol 2013 (the International Exhibition of Internal State Security which was held in Paris from November 19 – 22, 2013) the CAT-Surveyor, an Unmanned Surface Vessel (USV) designed for inland and harbor waters reconnaissance.
Subsea Tech, a designer, manufacturer and supplier of marine and underwater intervention and instrumentation systems unveiled at Milipol 2013 (the International Exhibition of Internal State Security which was held in Paris from November 19 – 22, 2013) the CAT-Surveyor, an Unmanned Surface Vessel (USV) designed for inland and harbor waters reconnaissance.
The CAT-Surveyor weighs 270 kg (without payload) and is 300 cm long and 160 cm wide.
The CAT-Surveyor is a catamaran type USV, with tele-operated or automatic navigation mode, allowing hydrographic data acquisition or underwater port and inland waters surveillance.
This USV has the unique capability of deploying a mini-ROV such as Subsea Tech’s “Observer” which comes with high definition cameras and optional imaging sonar for turbid waters.
With its open architecture and high-speed PC to PC communication the system allows to easily integrate and deploy mission-specific tools such as video cameras, side scan sonars, multibeam sonars, acoustic cameras, sediment sounders, magnetometers, physico-chemical sensors.
Its payload is 80 kg and its endurance is twelve hours.
The onshore pilot station allows visualizing and real-time controlling of all embedded software features through a Wifi link.
Subsea Tech, a designer, manufacturer and supplier of marine and underwater intervention and instrumentation systems unveiled at Milipol 2013 (the International Exhibition of Internal State Security which was held in Paris from November 19 – 22, 2013) the CAT-Surveyor, an Unmanned Surface Vessel (USV) designed for inland and harbor waters reconnaissance.
The CAT-Surveyor USV
The CAT-Surveyor weighs 270 kg (without payload) and is 300 cm long and 160 cm wide.
The CAT-Surveyor is the solution for security forces seeking a semi-autonomous above and under water surveillance and reconnaissance system.

Norsafe, Kongsberg запустит беспилотное надводное судно
Norsafe сообщила, что совместно с Kongsberg разрабатывает Беспилотное Надводное судно (USV), которое будет выступать в качестве объединенной автономной платформы для сбора данных с различными датчиками.
Smart / 14.09.17
Ideal для воинской и коммерчески морской пользы, USV был конструирован для того чтобы быть прочен и гибок для быстрых перестроений оборудования. Судно также стабильно на воде с минимальными вибрациями и оптимизировано для низких воздушных помех под корпусом.
USV было конструировано для просто перевозки или трейлером дороги или containerised на палубе.
"Мы рады, что Конгсберг обратился к нам с просьбой принять участие в этой совместной инициативе. Беспилотные суда, безусловно, полезны в определенных обстоятельствах, особенно в опасных ситуациях, когда риск для жизни человека велик", - сказал Даг Сонгедал, генеральный директор Norsafe.

Планы призывают Ocean Infinity одновременно развернуть до восьми мультисенсорных, неуправляемых автономных подводных аппаратов (Auv), сделанных Kongsberg Marine, с корабля-хозяина, арендованного у норвежской компании Swire Moreath. Беспилотные надводные суда (Usv) также играют роль в операции. AUVs будет искать 460 квадратных миль в день на глубинах до почти 20 000 футов, или в 10 раз быстрее, чем при предыдущем поиске, и почти на 5000 футов глубже. ” Хотя не может быть никаких гарантий размещения самолета, мы считаем, что наша система нескольких автономных транспортных средств, работающих одновременно, хорошо подходит для выполнения поставленной задачи", - сказал Оливер Планкетт, генеральный директор Ocean Infinity.
Дон Томпсон, член независимой группы инженеров-добровольцев и ученых, которые консультировали власти, расследующие исчезновение, сказал, что он считает, что новый Поиск имеет “по крайней мере 70-процентный шанс” найти обломки MH370. Шансы увеличить дальше на север, что поиск распространяется, сказал он Айн.

Эксперты в области подводной войны из Northrop Grumman продемонстрировали способность выполнять обработку информации, полученной с гидролокатора с синтезированной апертурой при скорости хода 18 морских узлов в режиме реального времени, об этом официальные лица компании объявили в понедельник. Возможности сонара AN/AQS-24B Minehunting System (MHU) были продемонстрированы во время полевых испытаний ВМС США в мае прошлого года в Персидском заливе.
Во время тестирования AN/AQS-24B выполнил 12 из 12 заданий. Военно-морской флот с его помощью может обнаруживать, классифицировать и определять точное местоположение современных образцов минного оружия.
Сонар использует сложную цифровую обработку сигнала для получения изображения подводных объектов, таких как мины и другие объекты. Синтезированная аппретура позволяет через накопление массива данных от нескольких последовательных пингов повысить разрешающую способность сонара.
Проблема сонаров с синтезированной апертурой была в сравнительно небольших скоростях на которых, они могут эффективно работать. Инженеры Northrop Grumman доработали систему обработки сигналов для того, чтобы AN/AQS-24B мог работать на скорости 18 узлов.
"MHU представляет собой значительный прогресс в плане оборудования вертолетов-тральщиков MH-53E и необитаемых систем траления мин", говорит Alan Lye, вице-президент Northrop Grumman Undersea Systems.