В ходе ВМВ, японцы попытались улучшит сотрудничество между танками и пехотой, для этого на Typa-97 установили специальные корзины, в которых помешались три пехотинца.
Бронетанковая техника Японии
Сообщений 871 страница 900 из 959
Поделиться8712019-10-04 12:40:44
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
Поделиться8722019-10-05 06:32:23
Type 16. Кликабельно. Все фото ниже (и еще несколько) архивом.
Светлее
Просьба придумать подпись 
Type 16 то ли с блоками дополнительного бронирования, то ли с весовыми имитаторами на лбу и на борту башни.
Type 74.
В японском журнале Panzer утверждается, что плоские коробки на скулах башни - ДЗ. Гложут сомнения 
Отсюда.
Type 74E. Отсюда.
Type 90.
Место механика-водителя танка. Скриншоты из какого-то видео. Отсюда.
Поделиться8732019-10-05 16:11:57
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-11-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 37492
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 год 2 месяца - Последний визит:
Вчера 03:41:04
tankoff написал(а):
Просьба придумать подпись
Консплей girls und panzer
Поделиться8762019-11-18 11:22:12
- свой человек
- Зарегистрирован: 2009-12-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4991
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-11-15]
- Провел на форуме:
4 месяца 20 дней - Последний визит:
2020-05-26 22:55:09
Mitsubishi Heavy Industries at DSEI Japan
https://scoutnomansland.blogspot.com/20 … -dsei.html
Отредактировано scout (2019-11-18 11:22:46)
Поделиться8772019-11-19 18:47:28
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-11-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 37492
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 год 2 месяца - Последний визит:
Вчера 03:41:04
Демонстратор БТР на базе MCV от Митсубиси с ДЗ
Заодно, макет раннего варианта БТР от Митсубиси
Отредактировано Blitz. (2019-11-19 18:47:57)
Поделиться8782019-12-27 05:27:12
Type 74.
С резиновой "юбкой" на лбу.
Type 90 и 90B (последнее фото).
С резаками на башне.
Хорошо видно разлетающиеся сектора БОПС-а.
Новая гусеничная платформа от Mitsubishi Heavy Industries (модели выше на странице) в виде БТР и БМП (башня от Type 89).
Поделиться8792020-04-06 23:53:28
Фото взяты отсюда и с Getty Images. Фото кликабельны.
Type 90.
Светлее
Светлее
Type 90B с отвалом.
Светлее
Type 10.
БМП Type 89.
Type 16.
Кажется первые фото внутри.
Наводчик.
Командир, расположен за наводчиком. Оба справа от орудия.
5-й прототип, используется в опытных целях. На фото ниже с неким ДУМВ.
Светлее
Кстати, интересный факт - не существует официальной информации о количестве снарядов в боекомплекте Type 10 и Type 16. Или я ошибаюсь ?
Нечто опытное, пишут - возможно самоходный миномет (120 мм). Ствол выглядит странно - крышка с приводом и т. д..
Светлее
Отредактировано tankoff (2020-04-07 01:00:39)
Поделиться8802020-04-08 13:00:20
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-01-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12176
- Уважение: [+1/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
Вчера 12:34:07
ствол выглядит чуть ли не 200мм
Поделиться8812020-05-10 03:20:22
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-11-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 37492
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 год 2 месяца - Последний визит:
Вчера 03:41:04
Тип 90, Тип 10 и Тип 74
Поделиться8822020-06-23 19:54:51
Скриншоты из видео внутри Type 10. Отсюда.
Наводчик.
Светлее
Механик-водитель. 
Светлее
Отредактировано tankoff (2020-07-14 01:08:24)
Поделиться8832020-07-13 00:04:50
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-11-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 37492
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 год 2 месяца - Последний визит:
Вчера 03:41:04
Сразу не заметил, прицел-дублер на Тип-10 не переламывающийся, мотает вместе с орудием объектив с наголовником-видимо при использовании его требуеться СТВ выключить. GAS M1 и FERO-Z18 Лео-2 переламываються, такой проблемы нет.
Поделиться8842020-07-14 01:05:23
Появилось видео внутри Type 10 (скрины выше и ниже из него же, кликабельны).
Наводчик.
Командир.
Механик-водитель.
Светлее
Документы с описанием различных перспективных образцов вооружения (ракеты - воздух-воздух, ПРО, ПКР, ПТРК, лазер, пулеметы, БТР, САУ Type 19) - здесь. Отсюда.
Некоторые картинки из них.
Перспективный БТР MAV (в вариантах БТР, БМП и разведывательном).
Комплект доп. бронирования, сетчатые экраны, резаки.
САУ Type 19.
Поделиться8852020-07-29 03:36:04
Более полное видео внутри Type 10.
Type 10, хорошо видно днище.
Поделиться8862020-07-29 16:55:01
tankoff написал(а):
видео внутри Type 10.
Обмазанная морда: +50 к незаметности танка!
Удивляет меня эта клоунада с канающими под спецназ танкистами.
Поделиться8872020-07-29 19:11:03
- свой человек
- Зарегистрирован: 2010-11-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 37492
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 год 2 месяца - Последний визит:
Вчера 03:41:04
отрохов написал(а):
а вот как размещаются 14 выстрелов второй очереди в его корпусе совсем не понятно?
В традиционном месте-справа от МВ.
Поделиться8882020-07-29 20:33:29
- старожил
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2018-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 920
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-2]
- Пол: Мужской
- Возраст: 34 [1989-08-17]
- Провел на форуме:
11 дней 5 часов - Последний визит:
2024-04-17 08:48:54
Дистанционную ЗПУ что-то они никак не осилят )
Поделиться8892020-08-12 14:56:45
Скрестили моделисты.
https://twitter.com/minonon7/status/1293420673184931841
Поделиться8902021-05-01 17:28:01
Type 10.
Бортовой экран.
Светлее
Башенный ящик.
Светлее
Сборка.
Пара неофициальных схем.
Оригинал
Ну и субботнее. Отсюда, модели масштаба 1/16.
Type 10 "усиленный" - ПТРК, ДУМВ, доп. бронирование, КАЗ.
Для тех, кому не хватает одного ствола 
Поделиться8912021-05-01 22:05:38
scout написал(а):
Что за моторчик на плакате?
Поделиться8922021-05-02 00:49:58
n0rm написал(а):
Что за моторчик на плакате?
Фото с выставки DSEI 2019 г..
12 цилиндров, 3000 л. с. для перспективной амфибии. На фото, что вы перепостили, почти полностью видно содержание бумажки.
Еще фото оттуда же.
Поделиться8932021-05-02 04:03:33
tankoff написал(а):
Еще фото оттуда же.
Огромное спасибо!
Поделиться8942021-06-06 21:05:28
СУ, трансмиссии и ходовые части ББМ 4
Получается , что " вариатор " это не точный перевод .
Где первоисточник информации про вариатор?
Интересно , что там японцы могли накуролесить ?
В той же статье есть картинка из брошюры МО Японии, со схемой гидрообъемно - механической трансмиссии. Аналогичная конструкция реализована на «Бредли» и по некоторым данным планировалась для 477.
Поделиться8952021-06-06 21:19:00
n0rm написал(а):
В той же статье есть картинка из брошюры МО Японии, со схемой гидрообъемно - механической трансмиссии. Аналогичная конструкция реализована на «Бредли» и по некоторым данным планировалась для 477.
Спасибо , а то некоторые " товарищи загадили соответствующую тему , хоть здесь узнать .
Есть ли аналогичные проработки в России ?
Поделиться8962021-06-12 21:31:09
У Типа 10 весьма приличная гидравлика
https://t.me/infantmilitario/55339
Поделиться8972021-06-13 10:21:49
powermax написал(а):
Спасибо
Признателен Вам за внимание.
Для объективности следует подчеркнуть, что слова о гидрообъемно - механической трансмиссии присутствуют в этой теме с 2013 года
caferacer написал(а):
на 10-тке уже классический 4-х тактный V-8 с промежуточным охладителем , многотопливный 1200 лс при 2300 ! мин-1. И трансмиссия - ГИДРООБЪЕМНО_МЕХАНИЧЕСКАЯ . Мы столько , еще в 80-х сломали копий по этому поводу (((( И наш воз - и ныне ... А они - уже ездят , причем диапазон 0-70 км\ч.
powermax написал(а):
Есть ли аналогичные проработки в России ?
Кратко о них упоминали на форуме:
caferacer написал(а):
"Антонов Владимир Михайлович … К. т. н. Работал во ВНИ Итрансмаш … Возглавлял расчетно-теоретические и опытно-конструкторские работы по созданию МТУ с гидрообъемно-механической трансмиссией и одновальным ГТД, обеспечивающие качественный скачок ВГМ по функциональным характеристикам приминимизации массогабаритных показателей МТУ.
caferacer написал(а):
Мыслилась Гидрообъемно-механическая трансмиссия, похволющая держать мотор в одной точке по оборотам на всех существующих режимах работы танка. ВО!
На тот момент это было перспективной разработкой, позволяющей поднять подвижность машины на качественно новый уровень...
История Советского танкостроения
caferacer написал(а):
проектировали гидрообъемно-механическую бортовую кп. Там поток мощности идет мин. двумя путями. через ГОП и через мех кп. Это позволяет установить не полноразмерный ГОП. (ибо часть мощности идет мех путем) и обеспечить приемлемый КПД всей передачи... Но, такие трансмиссии сложны и требуют продвинутой системы управления.
Хотя являются практически бесступенчатыми и позволяют, например, использовать в качестве силовой установки ОДНОВАЛЬНЫЙ ГТД. Хотя его тяговая характеристика вообще не подходит под транспортную машину... Но подобная трансмиссия позволяет держать мотор в одной точке по оборотам НА ВСЕХ! режимах движения .
СУ, трансмиссии и ходовые части ББМ 2.
caferacer написал(а):
Вот в эпоху расцвета застоя, ведущими спецами Питера была запроектирована силовая установка с одновальным ГТД и гидрообъемно-механической трансмиссией, позволяющей держать мотор в нужной точке НА ЛЮБЫХ режимах движения. Это … шедевр. Высший пилотаж...
Танки из Ленинграда-5
Также опубликована статья: ТАНКОВАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА С ДВУМЯ ДВИГАТЕЛЯМИ
Для отечественного танка может быть примене¬на силовая установка (рис. 1) с двумя одинаковы¬ми двигателями 7, размещенными в средней части танка, бортовыми гидрообъемно-механическими трансмиссиями 4 и гидрообъемным приводом меха¬низма поворота 8.
ХКБМ разработало радиальную шарикопоршневую гидропередачу ГОП-900, напоминающую аналогичный узел «Брэдли»
В «ТиВ» №11 за 1989 г. отмечалась перспективность шарикопоршневых ГОП.
большие надежды возлагаются на недавно появившиеся шаропоршневые ГОП (см. 4-ю стр. обложки). В такой передаче крутящий момент на роторе мотора создается касательными составляющими нормальных реакций отпора на поршни со стороны статора. Ход поршней, величина подачи насоса и скорость вращения ротора мотора зависят от положения ротора 2 относительно статора насоса 4, то есть от величины эксцентриситета е. При изменении знака эксцентриситета обеспечивается изменение направления вращения ротора мотора. Гидромотор, как правило, имеет постоянный эксцентриситет.
Благодаря гидрообъемно - механической трансмиссии М2 имела отменную маневренность при не слишком хорошем двигателе
Таким образом, если гипотеза об использовании на Типе 10 гидрообемно - механической трансмиссии верна, то можно считать, что при поиске путей улучшения подвижности своей машины японцы опирались на опыт, существующий с 70-х годов.
Поделиться8982021-06-13 15:29:06
n0rm написал(а):
Гидрообъемно-механическая трансмиссия,
Таким образом, если гипотеза об использовании на Типе 10 гидрообемно - механической трансмиссии верна, то можно считать, что при поиске путей улучшения подвижности своей машины японцы опирались на опыт, существующий с 70-х годов.
Спасибо ещё раз !
Получается , что только японцы довели до ума и до серии ...
Тогда ещё вопрос - а не пробовали где заменить гидронасос и гидромотор на генератор и электродвигатель ( раз уж двухпоточная трансмиссия такая перспективная ) ?
Поделиться8992021-06-13 22:19:16
powermax написал(а):
Спасибо ещё раз !
Рад, если Вам интресно.
powermax написал(а):
Получается , что только японцы довели до ума и до серии
Уважаемый коллега, как же это так? 
В прошлом сообщении было подробно написано, что первыми были США. General Electric Company создала массовую ГОМТ HMPT-500 еще в 1974 году.
Подробности в отчете Development and Test of HMPT-500.
Конструкция шарико-поршневой передачи «Брэдли» хорошо показана в статье VARIABLE DISPLACEMENT OIL PUMP IMPROVES TRACKED VEHICLE TRANSMISSION EFFICIENCY
Обратите внимание на сходство с ГОП-900.
powermax написал(а):
Тогда ещё вопрос - а не пробовали где заменить гидронасос и гидромотор на генератор и электродвигатель ( раз уж двухпоточная трансмиссия такая перспективная ) ?
Насколько я понимаю, вопрос касается ЭМТ в целом. Если так, то с учетом роста электропотребления бортовых систем и благодаря возможности рекуперации энергии ЭМТ будет все более и более актуальна.
Отредактировано n0rm (2021-06-13 22:23:35)
Поделиться9002021-06-13 23:09:22
n0rm написал(а):
В той же статье есть картинка из брошюры МО Японии, со схемой гидрообъемно - механической трансмиссии.
Первоистоник: https://www.mod.go.jp/atla/research/gai … K-X_20.pdf
Любопытно, что в японской схеме ГОМТ фигурирует не специальная шарико-поршневая передача, а широко распространенная аксиально-поршневая. При этом японцы указывают, что управление осуществляется изменением угла наклона шайбы насоса как в большинстве ГОП МП гусеничных машин.
Брошюра с характеристиками дизеля: https://www.mod.go.jp/atla/research/gai … K-X_21.pdf
Моноблок силовой установки: https://www.mod.go.jp/atla/research/gai … K-X_15.pdf
Возможно, что версия про вариатор исходит из статьи в английской Википедии, где Continuously variable transmission (Hydraulic Mechanical Transmission) вариатор и ГМТ написаны рядом без указания перовистоника.
