Тов. саперы, а что за мина у нас формирует такое узкое, почти плоское поле осколков? На увеличенном видео Шария вроде заметно /ну или меня глаза обманывают./

Отредактировано MSD (2015-01-15 21:36:15)

Нет, слишком много осколков. Примерно одинаковых по размеру, да и формирование осколочного поля происходило слишком равномерно.

панорама на блокпосту. можно вертеть влево-вправо, вверх-вниз.

https://photosynth.net/view.aspx?cid=03 … e471b4e228

воронку у автобуса можно довольно отчетливо  рассмотреть.
заодно оценить ее растояние от воронок т.н. града

дык ее же градом сбило 

Подрыв автобуса под Волновахой - новые факты причастности украинской стороны 15 1 2015

Спасибо за доверие. Считаю, что ОЗМ-72.(не МОНка, не ОЗМ-4)

1. Почему не МОН.  Уровень полотна дороги чуть выше, чем поле. Мон  ушла бы в землю (обочину), либо при задраном прицеле поразила бы верх автобуса, а автобус по вертикали поражен равномерно. МОН 50(90) надо было бы ставить поверх снежного покрова, она заметна. А снег там на момент съемки сырой и тяжелый, сильно бы ослабил поражающее действие при установке в(под) снег. При креплении к дереву МОН 50 и выше, дерево таких размеров заряд пластида в МОН-50 (ибо даже в мон-50 700 грамм ПВВ, что равно примерно 1200 грамм ТНТ) (или смесевые ВВ в других) срубил бы или сильно покалечил. Мон на таком расстоянии превратила бы борт автобуса в решето.

2. Почему ОЗМ-72. Равномерная осыпь  элементов на борту автобуса(с учетом тени дерева). Под снегом абсолютно не заметна(особенно в управляемом варианте. Подрыв над уровнем земли (подрыв ОЗМ-72 происходит на высоте 0,9-1,2 метра), как раз чуть выше полотна дороги. Круглое отверстие в земле -это как подпись: здесь стояла ОЗМ.  Тротил (снаряжение ОЗМ ок 600 гр ТНТ, т.е. почти в 2 раза слабее МОН 50)дает  яркую оранжевую вспышку с большим количеством копоти + копоть от вышибного заряда дымного пороха. Отсутствие  повреждений от ударной волны и меньшее(по сравнению с МОН) количество осколков. Мне показалось, что на видео человек метнулся назад. От хлопка капсюля-воспламенителя до подрыва в воздухе проходит некотрое время 1-1,5 сек, дернутся можно, но не убежать. МОН срабатывает мгновенно. ОЗМ-72 характеризуется радиусом сплошного поражения около 15 метров при очень равномерной осыпи. Отсюда большое число погибших и не поврежденный противоположный борт.

3. причины подрыва
а)Человек пошел к дереву отлить, задел датчик цели, метнулся, взрыв. (наиболее вероятно)
б) управляемый подрыв
в) выпавшие осадки, тяжелый снег привели к давлению на датчик цели + совпадение по времени (маловероятно)
г) мина установлена с НВУ-П "Охота" (сейсмодатчик) абсолютно не заметна и не обезвреживаемая, срабатывае только на идушего человека, но не на транспорт и проч..(*маловероятно)

последующие взрывы могли быть вызваны попыткой разминирования (при отсутствии формуляров минного поля) + сокрытие и маскировка происшествия.

Как-то так. На истину не претендую.

НВУ-П "Охота"

Отредактировано сапер (2015-01-16 02:08:01)

снять можно только после севших батареек при условии неустановки шашки самоликвидации, т.е. по долбое...му.)) Старшие товарищи говорили, что духам не помогали даже стада баранов. Отара идет без человека - нет подрыва, чел идет среди баранов - подрыв.

всех ньансов не знаю но кто рассказывал нормальный был . просто к ним (духам) иногда довольно опытные инструктора приезжали

как купил так и продал. вообще это там проблема была такая неохраняемые минные заграждения воровали гады 

да народ хитрый был на лету учились.

на уклоне грунта и место установки будет казаться под углом, по фото это не определишь

Вот и разгадка

озм-72?

Думаю в истории с автобусом можно ставить точку.

Вы всерьез полагаете, что при взрыве поражающие элементы и осколки корпуса летят только в стороны и только строго параллельно земле???? Почитайте Эпова, весьма доступно и понятно. Я не хочу Вас чему-то учить, но очень заметно, что Вы никогда не сталкивались с инженерными боеприпасами.