Программы полета на перехват воздушных целей.
При перехвате воздушных целей, в зависимости от скорости и высоты их полета, могут быть использованы следующие типовые программы (профили):

- Форсажные – при ближнем перехвате;

− бесфорсажные или комбинированные – при дальнем перехвате.

Полет по данным программам (профилям) выполняется в автоматическом, директорном и ручном управлении самолетом при наведении с наземного АСУ. Указанные программы оптимальны по расходу топлива и времени и используются для достижения максимальных рубежей перехвата воздушных целей. При наведении истребителя на воздушную цель голосом с ПН профили полета на перехват могут отличаться от указанных.

5.4.2. Форсажная программа выполняется на полном форсаже до окончания атаки по следующему профилю:

-взлет и набор высоты 11000 м на числе М = 0,9-0,95

- разгон на Н=11000 м до числа М=1,3; 1,8; 2,0. Выход на числа М = 2 выполняется с разгоном до Vпр = 1200 км/ч, далее набором высоты на постоянной скорости Vпр = 1200 км/ч до достижения числа М = 2,0;

- набор высоты на числах М = 0,9; 1,3; 1,8; 2,0  и полет до команды ВЕРТИКАЛЬ (набор высоты на М = 0,9 выполнять на режиме МАКСИМАЛ);

- Выход на высоту атаки цели по команде ВЕРТИКАЛЬ до этапа самонаведения.

Бесфорсажная программа полета на перехват воздушных целей применяется для достижения максимальных рубежей перехвата и выполняется по следующему профилю:

- Взлет на режиме МАКСИМАЛ и набор высоты 11000 м на Vист = 860 км/ч;

- Разгон до числа М = 0,9, набор высоты и крейсерский полет на М = 0,9 (полет по потолкам) до команды ВЕРТИКАЛЬ.

Комбинированная программа предусматривает взлет, набор высоты, полет по потолкам на режиме МАКСИМАЛ с последующим включением форсажной программы.

Сижение на высоту атаки цели выполнять по разовой команде ВЕРТИКАЛЬ-1 при Нзад Нполета.

Типовые профили полета при перехвате воздушных целей.

Потеря ф-15 в воздушном бою против миг-25

Аркадий мне все равно что вы там о себе думаете. Абсолютно. Доверие израилю 0000000000.
Я вижу подроьные данные о том, что это было. Как и две потери, описанные тремя разными историками, с фото и датой. Данные зраиля просто в пролете.

- Потому, что не было ни одной победы, а был два поражения - одно чисто от F-15, второе - МиГ-25 был подбит ЗРК "Усовершенствованный Хок" и затем добит F-15. Эту победу разделили пополам, каждому досталось по половине очка.

Если не ошибусь, то до этого писали на форуме, что потерь не было вообще

Пока из достоверных у миг25 две победы над 4ками. Сбил израильский ф15, 81год и американмкий ф18 91г

Отредактировано dell (2017-01-11 19:23:47)

Ещё раз, перехватчик миг25 против бомберов и высотных разведчиков и спец самолетов.

Ну я и сейчас это говорю. О! Хочешь подскажу теорию заговора? Это был не 15й,а 16й.
http://iafrus.narod.ru/pipl/dedth/mainpage_34.htm , тут среди погибших в 81 году летчиков есть пилот F-16.  Ну припишите его сирийцам и успокойтесь.

Я спокоен 

Я с самого начала писал - бизнес и ничего кроме бизнеса

И 35 лет в стране,где помянялось 15 правительственных коалиций, в стране где журналисты отправили в тюрьму нескольких министров и действующих президента и премьера , в стране где сотни срочников на аэродроме не могли не знать о потере машины, ухитряются сохранить такую супер "бомбу", как сокрытие потери боевого самолета. Вы подняли в моих глазах уровень наших спецслужб  на не виданную высоту.

Arkadiy
когда я писал про бизнес, то имел в виду фирму McDonnell Douglas а не Ваше  правительство 

Взаино ваши посты о заговоре преувеличения потерь АОИ, ))) Особенно от трех независимых исследователей и на фоне фотофакта ) Право доставляет. Сокытие потерь не вызывает ни какого удивления.

Как раз это уже сто раз обсудили во всем мире. Вы как будто спите.

Это обсудили так же как и реальные потери в АОИ, что сша ни его официально не признали, что АОИ.